Технологията GRVNES DPF използва порести филтри от керамика или метални сплави със стенен поток, за които е доказано, че са термично и механично издръжливи при работа на двигателя.Филтрите са сглобени в модулни масиви в жилищни линии.Тези модулни DPF филтри могат да се подреждат един върху друг, за да се адаптира капацитетът за намаляване на праховите частици към специфичните нужди на двигателя.Конструкцията на филтъра също така позволява много по-голям капацитет за улавяне на сажди и „съхранение“ в сравнение с други филтри.Температурите на регенерация на филтъра и обратното налягане са ниски и остават в границите на OEM.
Покрити с устойчив на сяра катализатор за намаляване на температурата, необходима за окисление на частици, DPF филтрите позволяват изгаряне на прахови частици или „пасивно регенериране“, използвайки топлина от отработените газове на двигателя при ниски температури до 525°F/274°C, в зависимост от саждите на двигателя производство.За разлика от някои филтри за сажди, той може да ограничи производството на NO₂, което означава, че няма притеснения относно регулираните странични продукти.