Третиране на отработените газове от корабни двигатели

„По-безопасна навигация, по-чист океан и по-удобна навигация“ е работната цел и цел на Международната морска организация и компетентните морски власти по целия свят.

За корабните дизелови двигатели вредните емисии на отработени газове на дизеловите двигатели са главно.NOx (в който no е 95%), Sox (в който S02 е 95% и S03 е 5%), HC, CH2, Co, C02 и други газове и емисии на прахови частици (PM) причиняват различна степен на увреждане на околната среда.Може да се види, че емисиите на отработени газове на рулевия дизелов двигател са един от важните фактори, влияещи върху глобалното качество на въздуха и околната среда, за да се защити околната среда на земята, върху която живеем.

Grvnestech е разработила оборудване за контрол на черен дим и оборудване за контрол на азотен оксид за намаляване и контролиране на замърсяването на въздуха, причинено от кормилото на кораба.

Методите за намаляване на праховите частици (PM) и азотните оксиди (NOx) се обсъждат основно по-долу:

Методи за намаляване на праховите частици (PM):

Отпадъчните газове, третирани от уловителя на частици (DPF), разработен от компанията grvnes, могат да достигнат стандарта за чернота на Lingman ниво I и по-ниско.

Методи за намаляване на азотните оксиди (NOx):

Системата за денитриране SCR, разработена от компанията grvnes, може да отговаря на съответните стандарти.Системата за денитриране Grvnes-scr може да персонализира схемата за третиране на отпадъчни газове едно към едно според различната температура на отработените газове и състава на отпадъчните газове.